ハーレーダビッドソン（ショベル）のウインカー交換してみた

バッテリーのマイナス端子を外していきます。

なんで外す必要があるの？

Guu

電気が通った状態で配線処理すると短絡（ショート）してヒューズが飛んでしまいます！

バイク、車の電装系カスタムは必ず、バッテリーのマイナス端子を外すのを忘れずに！

愛車に付いているウインカーを取外していきます。

ウインカーはナットで固定しているので、愛車のウインカーのナットサイズに合ったスパナで緩めましょう。

何かポイントあるの？

Guu

取外す前に下記の２項目は確認しておこう！

固定方法が違うと取外したあとに、また同じウインカーを付けないといけなくなるかも・・・

事前に調査しておくとスムーズに交換することができます。

フロント側は元の位置に固定できるが、リア側はフレームに干渉するのでＣＣバー固定ボルトに共締めしました。

次は今付いているウインカーの配線の接続を確認しておきましょう。

ん？どんなことを確認すればいいの？

自分の愛車のウインカーはどうなっていますか？

もちろんトラブルの観点で言ば、理想はウインカー配線の大本から交換するのが理想です。

しかし年式が新しくなるほど配線が増え、迷宮入りしてしまうことも・・・

後々簡単に交換できるようにギボシをおすすめします。

Guu

ギボシに変更することで何かあった時に交換作業が楽になります。

もう絶対交換しないという方は半田ごてで繋いでもOK！

今回は愛車のウインカーがギボシで接続していたため、ギボシの準備をしておきます。

取外しが完了したらウィンカーを取付けていきましょう。

ウインカーが極小になるためステー製作し直してます。

固定するところにウインカーを仮止めしていきます。

Guu

ここでは手締めで問題なしです。

仮止めしたタイミングで配線の長さを確認しておきましょう。

寸法を測って事前に準備しておいてもいいですが、曲がりや干渉物が多いと配線が足りないということも。

取外しや作業性、自分がいい所でギボシで接続しましょう。

\\　ここでポイント　//

配線は一応被覆がついていますが、接触によって被覆が破れる可能性も！

破れ防止のために配線カバーを取り付けるのを推奨します。

リンク

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配線を繋いだらウインカーを本締めしていきます。

固定部を先に締めて、角度を決めてからウインカーを固定しましょう。

Guu

ウインカー側はＭ8のスパナで固定できます。

ナット側を締めると本体の角度が変わらずに固定することができます。

ギボシで接続したら配線をタイラップでフレームなどに固定して綺麗に仕舞っていきます。

固定したらタイラップの先端をカットして完了です。

配線接続部に異常がないか確認してバッテリーのマイナス端子を取付けていきます。

Guu

ここで確認忘れると、短絡（ショート）の原因に繋がってしまうぞ！

最後にスイッチでウインカーの点灯確認して完了になります。