ハーレー （エボ ソフテイル）ミッションオイル交換解かりやすく解説！

どうもGuu（Guu_blog）です

田舎暮らしのバイク・車好きのブロガーです

今回はエボ・ソフテイルのミッションオイル交換について解かりやすく解説していきます

工具等は必要ですが簡単に始められるメンテナンスですので

是非チャレンジしてみましょう

まずはミッションオイルの役割や交換周期について簡単に紹介しておきます

役割

ミッションはエンジンからの動力を適切な回転に調整する変速機の役割であり

ミッション内にはギアが多数組み込まれています（1速～5速に切替えるためのギア）

ミッションオイルはそのギアとギアとの接触を和らげてくれる緩衝材の役割をもち

ギア摩耗の緩和や焼付を防止してくれます

交換周期

ミッションオイルの交換目安は下記の走行距離と年数を目安に交換するのをおすすめします

ミッションオイル交換周期目安：5000km/回または/1年ごと

ミッションオイルでなくとも

オイルは空気と触れ酸化したり、高温な状態が続くと劣化します

また寒暖差による結露によってオイルへ水が混じってしまう恐れもあります

酸化や劣化、水の混入によりオイル性能下がってしまい

ギア同士の緩衝材の役割を果たせなくなることで機器の異常に繋がってしまいますので

忘れずに定期メンテナンスを行いましょう

オイル交換手順

それではミッションオイル交換手順について解説していきます

準備

それではミッションオイル交換に必要な準備を行いましょう

• ミッションオイル
• バイクジャッキ
• 手袋
• オイル受け容器
• 段ボールｏｒ牛乳パック
• オイル用漏斗
• オイル処理ボックス
• 真鍮ブラシ
• トルクスレンチ（T40・T55）
• 六角レンチ（3/16インチ）
• パーツクリーナー
• ウエス

車体上げ

ジャッキで車体を上げ平行にします

ミッションオイル抜き出しは車体の右側にあるので

スタンドを立てたままだとオイルが抜けにくいので

バイクジャッキを使用してオイルが抜けやすいように

車体は平行にしておきましょう

ミッションオイル抜き出し

ミッションの下部にドレン抜き用のボルトがあるのでトルクスレンチ（T４０）を使って外しましょう

マフラーやステップ周りで干渉するパーツがあれば脱着作業が必要です

ドレン抜き用ボルトを外したらOILが出てきますので

外れる前に段ボールまたは牛乳パックをボルト下にに入れて

オイル受け容器に流れるようにしましょう

車体の下に廃油処理箱が入れば、オイル受け容器を使わずそのまま廃油処理箱に受けましょう

次にトルクスレンチでフィラーキャップを取外しておきます

フィラーキャップはトルクスや六角と車種によって違うので自分の愛車のネジは確認しておきましょう

フィラーキャップを緩めるとエアーが入って抜けやすくなります

ミッションオイルが抜けたらドレン抜き用ボルトを取付けていくのですが

ミッション内の鉄粉等が付着しているので

パーツクリーナーで汚れを除去しシールテープを巻いて取付けていきます

ポイントに注意しながら取付けましょう

オイル注油

それではオイルを入れていきますが

まずは漏れ確認を行っていきます

ミッションOILを少量入れて滲みがないか確認しましょう

滲みがあったら少しボルトを増し締めして様子をみましょう

OILを規定量入れて様子を見ると、滲みが止まらないときに全量抜かないといけないので確認は少量で行うこと

ミッションOILの滲み・漏れがないことが確認したら規定量のOILを入れていきます

エボ・ソフテイルミッションオイル粘度/規定量　：　80w90/0.71L

今回はREVTECHのミッションオイルを入れていきます

フィラーキャップを外した所からオイルを入れていきます

投入口が小さいので漏斗がないとこぼれてしまうので何かしらの対策をしてから注油しましょう

私はシリコーンタイプの伸縮性のある漏斗を使用しており

拭けば何度でも使用でき、折りたためるので保管場所も取らないのでおすすめです

規定量を目安にオイル量をフィラーキャップに付いているゲージで確認しましょう

線が2本引いているので真ん中くらいにオイルがくるように量を調整してください

オイルを入れすぎたらスポイドを使って抜くようにしましょう

ゲージと規定量を目安にオイルを入れ終わったらフィラーキャップを閉めて

ミッション周辺をパーツクリーナーで洗浄またはウエスで拭き上げを行ったら完了になります

まとめ

エボ・ソフテイルミッションOIL交換解かりやすく解説！

如何だったでしょうか？

初めてでも理解すれば簡単な作業ですのでチャレンジしてみましょう

それではおさらいです