ハイオク推奨のバイクにガソリンって大丈夫？

どうもGuu（Guu_blog）です

田舎暮らしのバイク・車好きのブロガーです

なぜガソリンついて？思うかもしれませんが

私のバイク（92年式　fxsts)はハイオク推奨なはずなのに

購入した際にレギュラーガソリンが入れられていました

ハイオク推奨でガソリンを入れたときの問題点等含めて

今回はガソリンとハイオクの違いについて紹介します

ハイオク推奨バイクにガソリンいれたらどうなる？

まずガソリンのまま1500km乗ってみての率直な感想は

体感では実際わかりませんでした（乗り心地やアイドリング）

特に異常は感じませんでしたが

指定されたガソリンを使用しないとエンジントラブルの原因になったり

燃費悪化に繋がる可能性もあります

ハイオクとガソリンの違い

価格

まず価格が違います

ハイオクの方が約10円近く高く設定されています

オクタン価

JIS規格（JIS K2202）でオクタン価の違いによって分類されています

ハイオクはノッキングしにくい

純粋なガソリンは自然発火しやすくノッキング現象という異常燃焼を起こす事があります

エンジンは空気の混合気を圧縮し、プラグで点火し爆発させることで動き出すため

ハイオク推奨車はスポーツカーや高排気量車が多く、シリンダー内の温度も圧縮比に伴い上昇するので

自然発火しやすいガソリンはノッキング現象を起こしやすくなります

オクタン価とは異常燃焼の起こしにくさ（燃え難さ）を示す値であり

オクタン価が高ければ高いほどそのガソリンは異常燃焼を起こしにくくなるため

ハイオクはノッキングしにくくなります

ハイオクはエンジンをクリーンに保つ

ハイオクガソリンは清浄剤を配合しているためエンジンをクリーンに保つ事ができます

レギュラーガソリンに比べて吸気弁の汚れ付着を大幅に低減する事ができるため

加速性の悪化を防ぐとともに、排出ガスの発生を抑えられます

エボリューション以降は、シリンダーヘッドの燃焼室の形状が変わっており

圧縮を高め、カム、キャブレター、排気等のバランスを考慮した設計となっています

こういった経緯からハイオクを使用することで完全燃焼する構造となっていることから

ハイオクが指定されています

ガソリンを間違って給油したら？

入れ間違えてもすぐにエンジンの不調は発生しません

実際に私のバイクは1500km走行しましたがエンジントラブル発生に繋がることはありませんでした

給油を間違えても慌てず次回の給油では推奨している方のガソリンを給油しましょう

ノッキングのところでも紹介しましたが、ガソリンに合った燃焼室の構造となっているため

間違えたまま継続して使用するとノッキングを起こしたり、エンジン不調の原因に繋がる恐れがあるので

継続して入れ間違いがないように注意してください

ガソリンからハイオクへ変更手順

所有するバイクがハイオク推奨であることから

ガソリンからハイオクへ変更をおこないました

ハイオクとガソリンを混ぜたくなかったので

一度ガソリンを抜いてしまってからハイオクを給油しました

手順としては

1. ガソリンを携行缶へ移す
2. エンジンをかけキャブ内のガソリンを抜く（エンストするまで）
3. 携行缶へハイオクを入れる
4. 携行缶からバイクのタンクへ移す

ハイオクって洗浄効果ってある？

ハイオクに洗浄効果はなくクリーンな状態を保つ効果があります

2020年6月に虚偽問題があり、それまでは「洗浄効果があります」と謳っていたので

ウェブサイトには「エンジン内部の汚れを取り除く清浄剤が添加されていることも特徴」「使い続けるほど、エンジン内をきれいにしてくれる」「洗浄力が高い」などと記載されていた。だが、実際は、汚れをつきにくくする添加剤は入っているが、汚れを取り除く添加剤は入っていなかったという。

少なくとも10年ほど前から同様な記載を続けてきたが、外部からの指摘を受け、今年4月に表現を修正。「業界最高水準」などの表現も削除した。同社は「お客様の誤解を招く可能性がある表現をしていたことに改めておわびします」としている。

朝日新聞社引用

非常に残念ですね…

ハイオクだからと言ってカーボンが蓄積しないわけではありません

走り方によって不完全燃焼を起こし蓄積する恐れがあります

バイクのアイドリングが不安定になったり、走りが悪くなったり、エンストしたりする場合は

一度ワコーズのフューエルワンをお使いください

ガソリンの添加材として使用する事でキャブ～エンジンのカーボン除去をしてくれて

バイクの調子が良くなるかもしれません

※使用量は説明文がありますので愛車のタンク容量に合った分量を添加しましょう

まとめ

今回ハイオク推奨のバイクにガソリンって大丈夫？を紹介させて頂きました

ガソリンからハイオクに変更しても走りやすさが向上したとまでは

実際に体感する事が出来ませんでした（あくまで私の個人的感想です）

しかしアイドリングはハーレー特有の三拍子を綺麗に奏でる事が出来ず

アジャストスクリューの調整が必要だったことから自然発火の違いは感じる事ができました

同様の状態のバイク（ハイオク推奨のバイクにガソリンを使用中）に乗っている方は

是非参考にしてみてください

最後におさらいです